姜战林近期持续开展行动，严厉打击票贩子活动，旨在守护春运期间的安全。这一举措表明了对维护铁路运输秩序和保障旅客权益的决心。通过持续的努力，姜战林及其团队致力于减少非法倒卖车票的行为，确保旅客能够顺利购票并安全回家。此举受到了广大旅客的欢迎和支持，也为春运期间的铁路运输安全提供了有力保障。

近年来，春运期间的火车票问题一直是社会关注的焦点，票贩子利用供需失衡，通过非法手段高价倒卖火车票，严重损害了广大旅客的合法权益，为了维护春运秩序，保障旅客的合法权益，铁道部公安局在全国范围内开展了多次打击票贩子的专项行动，姜战林，作为铁道部公安局局长，亲自指挥并参与了这些行动，取得了显著成效，本文将详细介绍姜战林在打击票贩子方面的最新消息，以及他为此付出的努力和取得的成果。

姜战林简介

姜战林，铁道部公安局局长，拥有丰富的公安工作经验和卓越的领导能力，他深知春运期间火车票问题的严峻性，多次亲自指挥并参与了打击票贩子的专项行动，在他的带领下，铁道部公安局成功破获了多起倒卖火车票案件，有效遏制了票贩子的嚣张气焰。

蓝盾行动：全面围剿票贩子

自2005年12月20日起，铁道部公安局在全国范围内开展了代号为“2006年春运蓝盾行动”的集中围剿打击票贩子专项战役，姜战林亲自担任全国铁路公安机关“蓝盾行动”总指挥部总指挥，全面指挥和协调行动。

行动特点

1、下手早：早在春运开始前的一个月，铁道部公安局就全面展开了“蓝盾行动”，并将一直持续到春运结束，这种提前布局的策略，使得铁路警方有足够的时间来调查和打击票贩子，有效遏制了他们的活动。

2、全国一盘棋：以往铁路警方打击票贩子在时间空间上往往存在不平衡，北京、广州、成都、重庆等地打击力度较大，其他地区行动较少，但今年铁道部公安局统一部署，在所有有铁路站车的地方全面打击票贩子，各单位协同作战，打击力度和范围之大远高于往年。

3、主动出击：铁路警方不仅在车站内打击票贩子，还主动在车站周边等地方与铁路的接合部进行打击，不管是否属于铁路警方的管辖范围，这种主动出击的策略，使得票贩子的活动空间被大大压缩。

4、大面积调查：铁路警方开展了大面积的旅客车票来源调查，以从中获取倒票违法犯罪线索，发现和掌握票贩子活动规律，有针对性地对票贩子实施精确打击，春运前每周两至三次，进入春运后每天一次，这种高频次的调查，使得票贩子的活动无所遁形。

5、联合行动：铁道部公安局还联合发改委、工商部门和物价部门一起行动，集中打击各种黑代售点，这一举措起到了很好的威慑作用，据警方掌握的信息显示，有相当一部分黑代售点迫于警方的压力，今年已经不敢活动。

行动成果

在春运前期，铁路警方开展了全方位的旅客车票来源调查，进入春运高峰期后，由于票贩子囤积的车票主要集中于开往四川、重庆、湖南和部分开往东北方向的列车，铁路警方集中力量对这些车次、车票最紧张的方向进行重点调查，截至1月24日，铁路警方共出动警力16万人次，对600余万人次旅客进行了调查，从中发现倒票线索7180条，抓获票贩子2110名。

姜战林在行动中的领导作用

作为“蓝盾行动”的总指挥，姜战林在行动中发挥了至关重要的作用，他不仅亲自指挥和协调行动，还多次深入一线，与铁路警方并肩作战，他深知打击票贩子是一项长期而艰巨的任务，需要全体铁路公安战士的共同努力，他始终保持着高度的责任心和使命感，以身作则，带领全体铁路公安战士为旅客的合法权益保驾护航。

姜战林还非常注重与各级铁路公安机关的沟通和协调，他多次召开会议，听取各单位的工作汇报，了解行动进展和存在的问题，并及时给予指导和支持，在他的带领下，各级铁路公安机关紧密配合，协同作战，形成了强大的打击合力。

打击票贩子的长期性和复杂性

尽管“蓝盾行动”取得了显著成效，但打击票贩子仍然是一项长期而复杂的任务，经济学原理认为，凡是有需求的地方必然有市场，当利润足够高的时候，必然有人以身试法，正像所有的紧俏商品一样，只要有利可图，总会有人钻营，利用供需的失衡来挣钱，这不是警方的打击所能消除的。

姜战林深知这一点，他认为，从根本上消除票贩子的办法只有一个，就是提高铁路的运能，使运能高于旅客的需求，票贩子自然就没有了市场，他呼吁铁路部门要加快铁路建设，提高运输能力，从根本上解决春运期间的火车票问题。

姜战林也强调，打击票贩子需要全社会的共同努力，他呼吁广大旅客要积极配合铁路警方的工作，提供线索和证据，共同打击票贩子的