小榄沙口大桥最新消息显示，该桥曾进行加固施工并提前恢复通行。由于西、北江流域洪水影响，中山海事局对小榄水道沙口大桥水域实施了限制性通航水上交通管制，禁止水线以上高度超过9米的船舶通行，以保障水上交通安全。沙口大桥辅道曾实行单向行驶的交通规则变动。请过往车辆和船舶注意相关通告和交通规则。

本文目录导读：

1. 汛期交通管制
2. 大桥加固施工及通行恢复
3. 通行规则变动
4. 未来展望

小榄沙口大桥作为中山市重要的交通枢纽，一直以来都备受关注，这座大桥经历了多项重要的变化和调整，包括交通管制、施工修复以及通行规则的变动，本文将详细介绍小榄沙口大桥的最新消息，为读者提供全面的信息。

汛期交通管制

2024年6月，中山海事局发布了关于汛期小榄水道沙口大桥限制航行的通告（粤中航通〔2024〕0034号），由于西、北江流域洪水的影响，中山辖区的小榄水道水流变得湍急，水位显著上升，这对船舶的航行安全构成了严重威胁，船碰桥的风险显著增加，为保障辖区水上交通安全，中山海事局决定对小榄水道沙口大桥水域实施限制性通航水上交通管制。

根据通告，限制时间从通告发布之时起至2024年6月17日2000时，限制水域为小榄水道沙口大桥桥区水域，限制要求为禁止水线以上高度超过9米的船舶通行，通告还提醒各船舶根据要求提前做好航行计划，并加强防汛期间的值班值守，落实好航行、停泊突发事件的应急准备措施，各船舶应选择安全水域锚泊，锚泊时注意避开桥区、渡口等禁止锚泊水域和急流险段。

这一措施的实施，虽然给船舶通行带来了一定的不便，但确保了汛期水上交通的安全，避免了可能发生的船碰桥事故。

随后，在2024年6月26日，中山海事局发布了关于解除汛期船舶禁限航的通告（粤中航通〔2024〕0038号），根据实时水情，中山辖区桂洲水道、鸡鸦水道、小榄水道的水位已经回落至安全水位，从2024年6月26日1500时起，解除汛期船舶禁限航，船舶可以有序、慢速通过桂洲水道南头大桥、鸡鸦水道细滘大桥、小榄水道沙口大桥，通告还提醒航经这些水道的船舶实时关注水情变化，加强瞭望，采用安全航速通过。

这一解除通告的发布，标志着汛期交通管制措施的结束，船舶可以恢复正常通行。

大桥加固施工及通行恢复

除了汛期的交通管制，小榄沙口大桥还经历了重要的加固施工，经过4个多月的紧张施工，105国道沙口大桥第二阶段加固施工的主体工程顺利完成，并通过了施工单位自检、监理单位抽检以及第三方交工检测，质量合格，随后，沙口大桥旧桥恢复通行。

由于需要对大桥两头中央分隔带进行恢复，以及桥面进行局部修补，沙口大桥新桥（小榄往东凤方向）还需占用一条车道开展修复工作，建议途经车辆减速行驶，以确保施工期间的安全。

这一加固施工项目的完成，不仅提升了大桥的结构安全性，也为市民的出行提供了更加可靠的保障，施工期间的相关措施也确保了交通的顺畅和安全。

通行规则变动

除了上述的交通管制和施工修复，小榄沙口大桥的通行规则也发生了一些变动，特别是东凤镇G105国道沙口桥下道路的通行规则有了重大调整。

从2021年10月10日起，沙口大桥辅道的机动车通行规则进行了调整，沙口大桥辅道机动车由北往南只进不出，由南往北只出不进，平安街—永乐路九巷也实行了单向行驶。

这一通行规则的变动，旨在优化交通流量，提高道路通行效率，也给驾驶员带来了新的挑战，为了确保交通秩序和安全，交警部门采取了现场执法的方式，依法对违反禁令标志指示的机动车进行处罚，罚款200元并记3分。

这一措施的实施，虽然短期内可能会对部分驾驶员造成不便，但长期来看，有助于改善交通状况，减少交通事故的发生。

未来展望

随着小榄沙口大桥加固施工的完成和通行规则的调整，这座大桥在未来的交通中将继续发挥重要作用，相关部门也将继续加强对大桥的监测和维护，确保其结构安全和交通顺畅。

随着中山市交通网络的不断完善和发展，小榄沙口大桥可能会面临更多的挑战和机遇，随着新能源汽车的普及和智能交通系统的应用，大桥的交通管理和服务水平也将得到进一步提升。

随着周边地区的经济发展和人口增长，小榄沙口大桥的交通压力也可能会进一步增加，相关部门需要继续加强交通规划和建设，优化交通网络布局，提高交通系统的整体效率和可靠性。

小榄沙口大桥作为中山市的重要交通枢纽，其最新消息一直备受关注，从汛期的交通管制